“O concepto de dixitalización foi amplamente difundido na era da Industria 4.0.En particular, a Unión Europea publicou en marzo de 2020 a "Nova Estratexia Industrial para Europa", que define a visión futura da nova estratexia industrial para Europa: unha industria competitiva e líder mundial, unha industria que abre o camiño para a neutralidade climática. , e unha industria que configura o futuro dixital de Europa.A transformación dixital tamén é unha parte fundamental do Green New Deal da UE".O 18 de febreiro, ás 9:30 hora central de Italia (16:30 hora de Pequín), Liu Xiandong, director do Centro Europeo de I+D de China Baowu, mantivo un debate sobre a aplicación de fabricación de pezas de automóbiles e robots de IA organizada polo Centro Europeo de I+D de China Baowu e organizado por Baosteel Metal Italy Baomac.Preséntanse en detalle os principais desafíos e estado de desenvolvemento da transformación dixital da industria siderúrxica na Unión Europea e analízase brevemente a perspectiva de aplicación do robot.
Mira tres categorías de proxectos do desafío "Catro dimensións".
Liu Xiandong dixo que a transformación dixital da UE afronta actualmente desafíos desde catro dimensións: integración vertical, integración horizontal, integración do ciclo de vida e integración horizontal.Entre eles, a integración vertical, é dicir, desde sensores ata sistemas ERP (enterprise resource planning), integración de sistemas de nivel de automatización clásica;Integración horizontal, é dicir, integración de sistemas en toda a cadea de produción;Integración do ciclo de vida, é dicir, a integración de todo o ciclo de vida da planta dende a enxeñaría básica ata a clausura;A integración horizontal baséase en decisións entre cadeas de produción de aceiro, tendo en conta consideracións técnicas, económicas e ambientais.
Segundo el, para afrontar activamente os retos das catro dimensións anteriores, os actuais proxectos de transformación dixital da industria siderúrxica na Unión Europea divídense principalmente en tres categorías.
A primeira categoría son as actividades de investigación dixital e os proxectos de desenvolvemento tecnolóxico, incluíndo Internet das cousas, big data e cloud computing, produción autoorganizada, simulación de liñas de produción, redes intelixentes de cadeas de subministración, integración vertical e horizontal, etc.
A segunda categoría son os proxectos financiados polo Fondo de Investigación do Carbón e o Aceiro, nos que o Centro de Investigación do Aceiro da Asociación Alemá de Ferro e Aceiro, Sant'Anna, ThyssenKrupp (en diante Thyssen), ArcelorMittal (en diante Ammi), Tata Steel, Gerdow, Voestalpine, etc., son os principais participantes neste tipo de proxectos.
A terceira categoría son outros programas de financiamento da UE para a transformación dixital e a investigación e desenvolvemento de tecnoloxías baixas en carbono da industria siderúrxica, como o Sétimo Programa Marco e o Programa Horizonte Europeo.
O proceso de "fabricación intelixente" de aceiro na UE de empresas clave
Liu Xiandong dixo que a industria siderúrxica da UE levou a cabo unha serie de proxectos de investigación e desenvolvemento no campo da dixitalización.Un número crecente de empresas siderúrxicas europeas, entre elas Amie, Thyssen e Tata Steel, están a participar na transformación dixital.
As principais medidas adoptadas por Ammi son o establecemento de centros de excelencia dixital, a aplicación de drones industriais, a implantación de intelixencia artificial, proxectos de xemelgos dixitais, etc. Segundo Liu Xiandong, Ammi está a establecer agora centros de excelencia dixitais de apoio nas súas bases de produción. en todo o mundo para permitir que varias novas tecnoloxías se apliquen máis rapidamente ao proceso de produción real.Ao mesmo tempo, a compañía utilizou drons para operacións de mantemento de equipos e seguimento da utilización de enerxía para mellorar a seguridade das operacións dos equipos, minimizar os riscos de seguridade dos empregados e mellorar a utilización da enerxía e a eficiencia da produción.As plantas de soldadura de cola totalmente robotizadas da compañía nos Estados Unidos, Canadá e México non só aumentaron a produción e a calidade do produto, senón que tamén axudaron aos clientes posteriores a acadar os requisitos de "escalada".
O foco actual de Thyssen nos proxectos de transformación dixital inclúe "conversas" entre produtos e procesos de produción, fábricas 3D e "espazos de datos industriais" para garantir a seguridade dos datos."En Thyssenilsenburg, os produtos de aceiro de árbores de levas poden "falar" co proceso de fabricación", dixo Liu.Este tipo de "diálogo" pódese realizar principalmente baseándose na interface con Internet.Cada produto de aceiro de árbores de levas ten o seu propio ID.No proceso de produción, toda a información relacionada co proceso de fabricación é "introdúcese" a través da interface de Internet para dotar a cada produto dunha "memoria exclusiva", para establecer unha fábrica intelixente que poida xestionar e aprender por si mesma.Thyssen cre que esta rede de sistemas físicos, que fusionan redes de materiais e datos, é o futuro da produción industrial”.
"O obxectivo a longo prazo de Tata Steel é mellorar a calidade do servizo e a transparencia creando solucións dixitais para satisfacer os requisitos da era da Industria 4.0, ao tempo que avanza e aproveita as tecnoloxías dixitais e a analítica de big data para mellorar os procesos, produtos e servizos".Liu Xiandong presentou que a estratexia de transformación dixital de Tata Steel divídese principalmente en tres partes, a saber, tecnoloxía intelixente, conexión intelixente e servizos intelixentes.Entre eles, os proxectos de servizos intelixentes implementados pola compañía inclúen principalmente "atender de forma dinámica as necesidades dos usuarios" e "conectar os clientes co mercado posvenda", este último ofrece principalmente soporte técnico instantáneo para o servizo ao cliente a través de realidade virtual e intelixencia artificial.
Máis abaixo, dixo, Tata Steel implementara un programa de "desenvolvemento de fabricación dixital para a industria do automóbil".Unha das prioridades do proxecto é dixitalizar a cadea de valor da automoción.