Recentemente, os datos publicados pola Asociación do Ferro e do Aceiro de Vietnam (VSA) mostran que en 2022, a produción de aceiro acabado de Vietnam superou os 29,3 millóns de toneladas, unha baixada de case un 12% interanual;As vendas de aceiro acabado alcanzaron os 27,3 millóns de toneladas, máis dun 7% menos, das cales as exportacións caeron máis dun 19%;Produción de aceiro rematada e diferenza de vendas de 2 millóns de toneladas.
Vietnam é a sexta economía máis grande da ASEAN.A economía de Vietnam creceu rapidamente entre 2000 e 2020, cunha taxa de crecemento do PIB anual composta do 7,37%, ocupando o terceiro lugar entre os países da ASEAN.Desde a implementación da reforma económica e a súa apertura en 1985, o país mantivo un crecemento económico positivo todos os anos e a estabilidade económica é relativamente boa.
Na actualidade, a estrutura económica de Vietnam está a sufrir unha rápida transformación.Despois da reforma económica e da apertura en 1985, Vietnam pasou gradualmente dunha economía agrícola típica a unha sociedade industrial.Desde 2000, a industria de servizos de Vietnam aumentou e o seu sistema económico mellorou gradualmente.Na actualidade, a agricultura representa preto do 15% da estrutura económica de Vietnam, a industria representa preto do 34% e o sector servizos representa preto do 51%.Segundo as estatísticas publicadas pola Asociación Mundial do Aceiro en 2021, o consumo aparente de aceiro de Vietnam en 2020 é de 23,33 millóns de toneladas, ocupando o primeiro lugar entre os países da ASEAN, e o seu consumo aparente de aceiro per cápita ocupa o segundo lugar.
A Asociación de Ferro e Aceiro de Vietnam cre que en 2022, o mercado de consumo de aceiro doméstico de Vietnam diminuíu, o prezo dos materiais de produción de aceiro variou e moitas empresas de aceiro están en problemas, o que é probable que continúe ata o segundo trimestre de 2023.
A industria da construción é a principal industria de consumo de aceiro
Segundo as estatísticas proporcionadas pola Asociación do Ferro e do Aceiro de Vietnam, en 2022, a industria da construción será a principal industria de consumo de aceiro en Vietnam, representando preto do 89%, seguida de electrodomésticos (4%), maquinaria (3%), automóbiles (2%) e petróleo e gas (2%).A industria da construción é a industria de consumo de aceiro máis importante en Vietnam, representando case o 90%.
Para Vietnam, o desenvolvemento da industria da construción está relacionado coa dirección de toda a demanda de aceiro.
A industria da construción de Vietnam estivo en auxe desde a reforma económica do país e a súa apertura en 1985, e desenvolveuse aínda máis rapidamente desde 2000. O goberno vietnamita abriu o investimento estranxeiro directo na construción de vivendas residenciais locais desde 2015, o que permitiu industria da construción do país para entrar nunha era de "crecemento explosivo".De 2015 a 2019, a taxa de crecemento anual composta da industria da construción de Vietnam alcanzou o 9%, que caeu en 2020 debido ao impacto da epidemia, pero aínda se mantivo no 3,8%.
O rápido desenvolvemento da industria da construción de Vietnam reflíctese principalmente en dous aspectos: vivenda residencial e construción pública.En 2021, Vietnam só estará urbanizado nun 37%, ocupando un lugar baixo
países da ASEAN.Nos últimos anos, o grao de urbanización en Vietnam aumentou constantemente e a poboación rural comezou a migrar á cidade, o que provocou un aumento da demanda de edificios residenciais urbanos.Pódese observar a partir dos datos publicados pola Oficina de Estatística de Vietnam que máis do 80% dos novos edificios residenciais en Vietnam son edificios de menos de 4 pisos, e a demanda residencial urbana emerxente converteuse na principal forza do mercado da construción do país.
Ademais da demanda de construción civil, a forte promoción da construción de infraestruturas do goberno vietnamita nos últimos anos tamén acelerou o desenvolvemento da industria da construción do país.Desde 2000, Vietnam construíu máis de 250.000 quilómetros de estradas, abriu varias estradas, ferrocarrís e construíu cinco aeroportos, mellorando a rede de transporte nacional do país.O gasto en infraestruturas do goberno tamén se converteu nun dos principais factores que afectan a demanda de aceiro de Vietnam.No futuro, o goberno vietnamita aínda ten unha serie de plans de construción de infraestruturas a gran escala, que se espera que sigan inxectando vitalidade á industria da construción local.